La lutéine et la zéaxanthine suppléments réduire l'invalidité due à Glaring conditions de lumière:. Effets de circuler la nuit

Avec la permission de l'auteur, le Dr James Elliott aimerait présenter l'article suivant écrit par le professeur Billy R. Hammond, Jr., Université de Georgia.Optimal vision est beaucoup plus que simplement la bonne paire de lunettes. Même les personnes ayant une acuité parfaite souffrent souvent de graves pertes dans la performance visuelle dans de nombreuses circonstances rencontrées dans la vie quotidienne. Probablement le plus important d'entre eux est l'éclat qui est causée par des problèmes light.Visual intenses dues à l'éblouissement augmentation significative que nous vieillissons et constituent un motif fréquent que les personnes âgées s'abstenir de conduire la nuit. Cette précaution est bien fondée: les statistiques sur les accidents de nuit montrent que la plupart sont, en fait, causé par l'éblouissement provenant des phares lumineux soit à l'avant ou à l'arrière du conducteur. Pour cette raison, il est souvent suggéré (par exemple, Babizhayev, 2003) que les tests d'éblouissement être ajoutée aux exigences pour un permis de conduire, en particulier pour les conducteurs âgés ne sont des problèmes visuels en raison de l'éblouissement simplement limité à la conduite de nuit. L'éblouissement dû au soleil est également une source fréquente d'accidents au cours de la journée (par exemple, Mitra et Washington, 2007). Le handicap et l'inconfort qui résulte de l'exposition à des sources telles que le soleil et les phares sont causés par diffusion de la lumière dans les milieux de l'œil. Cette lumière diffusée provoque un voile qui obscurcit la vision et la volonté aveugler temporairement un pilote. Une solution, bien sûr, est tout simplement de porter des lunettes de soleil. Il s'agit d'une approche raisonnable pour réduire l'éblouissement dans la journée qui vient du soleil, mais n'est pas optimal dans la nuit parce que le filtrage supplémentaire réduit également la vision nocturne. Est-il une autre approche? Troubles visuels dus à l'éblouissement a été un problème qui a affecté la vision humaine aussi longtemps que il ya eu des êtres humains. Voyant dans la distance, par exemple, est limité par bon nombre des mêmes facteurs que ceux qui produisent des reflets (par exemple, la lumière du soleil diffusée). Par conséquent, l'évolution a prévu une réparation sous la forme de lunettes de soleil internes naturels. Ces filtres intraoculaires sont dérivées de l'alimentation (principalement les légumes verts feuillus-) ou des suppléments purifiés et proviennent d'une classe de composés appelés caroténoïdes alimentaires (en particulier, la lutéine et la zéaxanthine). Ces pigments sont déposés dans les couches internes du tissu nerveux qui tapisse le fond de l'oeil. Ce tissu, appelé la rétine, transforme la lumière en un signal neuronal qui les traduit du cerveau dans les images visuelles que nous «voir». Lutéine et la zéaxanthine nettoyer ce signal neural par absorption de la lumière diffusée qui ne contribue pas utilement au traitement visuel. De cette façon, ils nous font mieux voir. Il existe un vaste corpus de preuves scientifiques empiriques montrant que compléter ces pigments permettra de réduire le handicap provoqué par la lumière intense (par exemple, Stringham et Hammond, 2007, 2008). Par exemple, selon une étude réalisée par la fondation pour la sécurité routière AAA, même relativement jeunes conducteurs sains prennent environ 10 secondes pour se remettre de la lumière aveuglante des phares lumineux (ce temps augmente avec l'âge ou de façon spectaculaire avec des affections oculaires comme la cataracte début). N'étant pas en mesure de voir à dix secondes 60 miles à heure correspond à environ un quart de mile.Stringham et Hammond (2008) additionné de 40 sujets jeunes avec 10 mg de lutéine et de zéaxanthine et a constaté que, en plus de réduire fortement d'éblouissement , le temps de récupération de photostress ont également été réduits en moyenne de 5 secondes. On s'attend à de tels effets de réduire considérablement les effets délétères de la lumière intense sur driving.References de nuit: Babizhayev MA (2003) d'éblouissement et de la sécurité au volant. Res ophtalmiques. 35:19 25Mace-D, P Garvey, Porter RJ, et al (2001). Les contre-mesures pour réduire les effets de l'éblouissement des phares. Washington, DC: La Fondation AAA pour la sécurité routière. Mitra, S., et Washington, SP (2007) "Etude de l'effet de Sunglare sur la sécurité des transports" dans la recherche Conférence annuelle Transportation Board, Washington, DC Janvier 2008.Stringham, J. Hammond, BR (2007). L'hypothèse de l'éblouissement de la fonction du pigment maculaire. Optometry and Vision Science 2007; 84: 859-64.Stringham, J. Hammond, BR (2008). pigment maculaire et la performance visuelle dans des conditions d'éblouissement. Optométrie et Sciences de la Vision 2008; 85:. 82-88
Par: Dr. James G Elliott, Ph.D