Faites votre propre Rc Pneus Drift

Retour avant RC dérive devenu comme commercial tel qu'il est aujourd'hui, nous avons l'habitude d'utiliser quelques astuces à nous retrouver sur le côté, j'explore un peu l'histoire de la dérive et de vous expliquer comment vous pouvez faire vos propres pneus de dérive sur un shoestring.As dès que j'ai réalisé que les voitures de contrôle à distance échelle 1/10 étaient presque identiques aux vraies voitures, je savais qu'ils seraient la dérive, le seul problème, c'est que sans un moteur incroyablement puissant et un budget de pneu énorme, il n'était tout simplement pas un reality.At premier, nous avons essayé de changer la surface, car il calme à quelques endroits où vous pouvez dériver vraiment bien sur des pneus en caoutchouc, des parkings souterrains par exemple. Ce n'est que quelques mois plus tard que nous avons commencé à essayer de changer les pneus à la dérive, la première chose que nous avons fait pour coller les pneus, il s'agit de l'aide de ruban isolant pour laisser le pneu sans aucune traction, il existe un moyen spécifique qui fonctionne le mieux, vous ne Collez les bords extérieurs de votre pneu, ou ce que j'ai trouvé fonctionne aussi comme prenant une bande au centre de chaque pneu, mais en laissant les bords ouverts rubber.You besoin d'expérimenter pour trouver ce qui fonctionne le mieux avec votre voiture particulière et style.It de conduire a été peu de temps après nous avons commencé à dériver que d'autres types de pneus ont commencé à apparaître, Tamiya a publié un pneu de dérive qui était un caoutchouc très dur, ce qui a donné un peu trop de traction, mais avec un nitro voiture, ils sont tout simplement parfait. Yokomo avait un train de pneus qui ont inclus deux anneaux en plastique dur, ils étaient remplaçables, mais à un coût assez raide, ils se retirèrent plus tard, ceux-ci pour un centre bague remplaçable solide, qui marchandises encore trop vite et coûte trop cher à la replace.Currently pneu de choix est un pneu complètement dure fabriqué à partir de polyéthylène, ce qui donne une très belle somme d'adhérence pour la dérive, ce sont durent beaucoup plus longtemps que la bande ou des pneus en caoutchouc dur. En me ressens les pneus de polyéthylène peuvent durer plus d'un year.To adapter le polyéthylène pneus la meilleure façon de le faire est de chauffer le pneu et la jante refroidir, je mets des jantes au réfrigérateur pendant quelques heures et utiliser un sèche-cheveux pour chauffer les pneus, puis ils glissent les uns sur les autres et quand ils refroidissent /chauffent le pneu de polyéthylène va s'adapter parfaitement sur le rims.One des choses les plus importantes à considérer lors du choix d'un pneu de dérive est ce que tout le monde est l'aide, il est difficile de rivaliser avec les personnes qui utilisent un autre type de pneu car il rendra votre voiture comportent différemment de celui sur la piste, si vous avez trop de traction, vous aurez trop de vitesse, alors vous aurez à exécuter les autres, ce qui serait une bonne chose si vous étiez Racing. pas assez de traction et vous ne serez pas en mesure de faire face à la grande drifts.Taping vos pneus est un excellent endroit pour commencer, mais il ne dure pas longtemps, au mieux, que quelques pistes, et ce n'est pas quelque chose que vous pouvez dans une compétition et s'attendre à placer
par:. Gregory Alexander