Asbestos usage au chantier naval de Boston

Situé à Charlestown, Massachusetts, le Charlestown Navy Yard a été parmi les premiers sites de construction navale dans le pays. Il a fonctionné de 1801 à 1974, et a été connu comme le chantier naval de Boston depuis 1945. Comme beaucoup d'autres chantiers à travers les Etats-Unis, le chantier naval de Boston utilisé Secrétaire asbestos.The de la marine a ouvert le chantier naval de Boston pour construire des navires pour la défense du pays et de réparer celles qui avaient été endommagés. L'USS Independence a été le premier navire construit au chantier naval de Boston, et de nombreux autres navires de la Marine a suivi. Les sous-marins, destroyers, destroyers d'escorte, des navires de débarquement de chars, de navires de la caserne et les remorqueurs à moteur ont été parmi les navires construits au chantier naval de Boston. Le chantier naval de Boston a également été utilisé pour réparer et stocker des navires. Le chantier naval de Boston a été actif pendant plusieurs guerres différentes, y compris la Guerre hispano-américaine, la Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le chantier naval de Boston a conservé un nombre record de 50.000 travailleurs. Cela est principalement dû à un éventail d'attaques de sous-marins allemands qui ont détruit et coulé des navires de guerre innombrables. Tout au long de son histoire, le chantier naval de Boston emploie de nombreux types de travailleurs, y compris les charpentiers, constructeurs, électriciens, plombiers, machinistes, les fabricants de voiles et des forgerons. Malheureusement, beaucoup de ces travailleurs pourraient avoir été exposés à de l'amiante minéral toxique. L'amiante désigne un groupe de six minéraux qui ont été largement utilisés pour l'isolation. Pour cette raison, l'amiante a été utilisé dans de nombreuses industries, y compris la construction navale, de la fin des années 1800 jusqu'à son interdiction à la fin des années 1900. Lorsque des produits contenant de l'amiante sont endommagés ou perturbés, les fibres d'amiante minuscules sont libérés dans l'atmosphère et peuvent être inhalées dans les poumons. Finalement, ces fibres d'amiante peuvent causer des maladies mortelles, telles que le mésothéliome, l'amiantose et le cancer du poumon. Le chantier naval de Boston utilisé l'amiante abondamment pendant la construction navale, surtout après qu'il a commencé à utiliser l'acier et du métal pour les coques et diverses autres pièces. Selon l'US Navy, près de 300 produits contenant de l'amiante ont été utilisés régulièrement dans le processus de la construction navale. Bien que les effets sanitaires de l'amiante ont été enregistrées dès les années 1920, ceux qui travaillent avec le minéral n'étaient pas au courant de ses dangers jusqu'à ce que le milieu à la fin des années 1900. En conséquence, les constructeurs, les anciens combattants marine et sous-traitants navales, entre autres, peuvent avoir été exposés aux fibres d'amiante dans des quantités dangereuses. Bien que la Marine a interdit l'utilisation de l'amiante en 1973, de nombreux employés avaient déjà été exposés à la nocif mineral.The Boston Naval Shipyard a été fermée en 1974 dans le cadre d'un plan d'économies du gouvernement. Comme les dangers de l'amiante ont été rendus publics dans les années 1970, les produits d'amiante laissés sur le chantier naval a dû être nettoyé et enlevé correctement. Plusieurs hectares de chantier naval de Boston font maintenant partie de la Boston National Historical Park
par:. Tara Nagel