Voler avec le macis et le rôle qu'elle a joué dans le 11/9.

Voler avec toute substance semble être un pile ou face ces jours-ci, nous laissant à se demander si nous serons autorisés à monter dans l'avion, ou même juste le faire à travers le processus de sélection. Juste l'idée d'essayer de se faufiler un élément interdit par la sécurité des aéroports est suffisante pour causer des pensées troublantes de passer des heures seul dans une salle de projection privée, avec un agent de la TSA gantée se cache nearby.For ceux qui prennent leur propre auto-défense au sérieux, peut-être avec l' aide de sprays de sécurité, voyager peut causer une certaine consternation. Après tout, si nous ne sommes pas autorisés à porter des armes dans l'avion, comment sommes-nous censés nous protéger dans une étrange nouvelle ville? Rassurez-vous, vous êtes autorisé à apporter de nombreux éléments relatifs à la légitime défense et la protection des personnes à bord d'un avion , vous avez fourni suivre certaines règles. Toutefois, assurez-vous de demander à votre compagnie aérienne individuelle de leurs besoins avant de vous vous présentez à l'aéroport avec votre sécurité pulvérisation et le macis bâton. Porter Mace on a Plane: Mace ou tout autre type de pulvérisation sécurité gaz lacrymogène ne sont pas autorisés à l'intérieur de l'habitacle d'un avion. Mis à part le potentiel d'avoir massue utilisé pour commettre un crime en vol, l'air de l'habitacle est remis en circulation et sous pression. Cela signifie une rafale Mace sécurité pulvérisation bidon, et tout l'avion obtient un full.If du visage que vous souhaitez réaliser votre Mace ou spray sécurité avec vous lorsque vous voyagez, déclarer l'élément et le transporter dans vos bagages enregistrés. Chaque passager est autorisé à posséder une cartouche de gaz lacrymogène, jusqu'à quatre onces dans la taille. La boîte doit comporter un mécanisme de sécurité qui empêche le produit de subir accidentellement déployé pendant le vol. les équipages des compagnies aériennes ne veulent pas risquer de contamination de l'avion à partir d'un récipient d'éclater ou d'un déploiement accidentel. Ni vous voulez que votre équipage de conduite fonctionnera avec un visage plein de Mace.Mace et du 11/9 Attaques terroristes: Lorsque le vol American Airlines 11 a quitté Boston le matin du 9/11/2001, il y avait neuf agents de bord bord, en plus de l'équipage de conduite, soixante-quinze passagers et cinq terrorists.As le Boeing 767 a reçu sa instructions finales de monter à une altitude de croisière de 35.000 pieds, il a disparu de tout contact radio. La prochaine fois que quelqu'un puisse entendre de l'avion, il était pirate de l'air Mohammed Atta relayer le message: «Nous avons quelques avions, juste rester calme et tout ira bien. Nous retournons à l'aéroport. "Deux autres messages ayant un contenu similaire ont été relayées par Atta, qui a pensé qu'il parlait aux passagers, mais avait poussé le mauvais bouton, et il était relayer le message au lieu de le Control Center de Boston. Un peu plus tard, l'avion labouré dans la tour nord de la Center.Two mondiale du commerce des pirates de l'air, y compris Atta, étaient assis dans la deuxième rangée de première classe. Peu après le décollage, Atta et ses compagnons pirates de l'air ont poignardé les deux hôtesses de l'air de première classe, puis déployés Mace dans l'avion pour forcer le reste des passagers et des équipages à l'arrière de l'avion. Utilisation de la masse dans le cadre de leur attaque a permis aux pirates de prendre le contrôle de l'avion très rapidement et avec peu resistance.Since les attentats du 11 Septembre 2001, la réglementation vol ont naturellement devenu beaucoup plus strictes en termes de ce qui est et n'est pas autorisé à bord d'un avion. Étant donné la nature volatile de masse et ses effets douloureux, il est compréhensible que ce spray de sécurité ne peut plus être effectué dans les limites de l'habitacle d'avions commerciaux
par:. John Audlee