Comment Portable Air Compresseurs travail

Il ya beaucoup de compresseurs d'air portatifs sur le marché aujourd'hui de différentes tailles et puissance. Et même si elles varient en taille et en puissance, ils travaillent tous sur juste un couple de différentes technologies pour produire une pression d'air. La plupart des compresseurs d'air fonctionnent par ce qu'on appelle déplacement positif. Ceci est différent de compresseurs qui utilisent des turbines tournant à générer une pression d'air. Au lieu de cela, la pression de l'air est augmentée en réduisant la taille de l'espace qui contient de l'air. Généralement, cela se fait avec un mouvement alternatif piston.Like un petit moteur à combustion interne, un compresseur à piston classique présente un vilebrequin, une bielle et un piston, un cylindre et une tête de soupape. Le vilebrequin est entraîné soit par un moteur électrique ou un moteur à gaz. Bien qu'il existe de petits modèles qui sont composés de seulement la pompe et le moteur, compresseurs d'air portatifs ont plus d'un réservoir d'air pour maintenir une quantité d'air dans une plage de pression prédéfinie. L'air comprimé dans le réservoir entraîne les outils de l'air, et le moteur s'allume et s'éteint automatiquement afin de maintenir la pression dans le tank.At la partie supérieure du cylindre, il existe une tête de soupape qui maintient l'orifice d'entrée et des vannes de décharge. Les deux sont des rabats de métal minces simplement, l'un monté au-dessous et l'un monté au-dessus de la plaque de soupape. Lorsque le piston se déplace vers le bas, un vide est créé au-dessus. Ceci permet à l'air extérieur à la pression atmosphérique pour pousser la soupape d'admission et de remplissage de la zone au-dessus du piston. Lorsque le piston se déplace vers le haut, l'air au-dessus il comprime, maintient la fermeture de la soupape d'admission et pousse la soupape d'évacuation ouverte. L'air se déplace à partir de l'orifice de décharge vers le réservoir. A chaque coup, plus l'air entre le réservoir et la pression augmente. Compresseurs d'air portables utilisent un interrupteur de pression pour arrêter le moteur lorsque la pression du réservoir atteint une limite prédéfinie, environ 125 psi pour de nombreux modèles en une seule étape. La plupart du temps, cependant, que beaucoup de pression n'est pas nécessaire. Par conséquent, la conduite d'air comprend un régulateur qui est réglé pour correspondre aux exigences de pression de l'outil utilisé. Une jauge avant le régulateur surveille la pression du réservoir et une jauge après le régulateur surveille la pression d'air en ligne. En outre, la cuve comporte une soupape de sécurité qui s'ouvre en cas de défaillance du commutateur de pression. L'interrupteur de pression peut également intégrer une soupape de décharge qui réduit la pression du réservoir lorsque le compresseur est activé off.Many compresseurs à pistons articulés sont lubrifiés à l'huile. Les pistons ont des anneaux qui aident à garder l'air comprimé sur le dessus du piston et de garder l'huile de lubrification abri de l'air. Anneaux, cependant, ne sont pas totalement efficaces, donc un peu d'huile entrera dans l'air comprimé sous forme d'aérosol. Avoir huile dans l'air n'est pas nécessairement un problème. De nombreux outils d'air exigent huilage, et les Oilers de ligne sont souvent ajoutés pour augmenter une alimentation uniforme de l'outil. Sur le plan négatif, ces modèles nécessitent des vérifications d'huile réguliers, vidanges périodiques et ils doivent être exploités sur une surface plane. Alors que les solutions au problème de l'huile air comprennent l'aide d'un séparateur d'huile ou un filtre dans la conduite d'air, une meilleure idée est d'utiliser un compresseur d'air sans huile portable qui utilise des roulements lubrifiés en permanence à la place du bain d'huile. Bien que beaucoup de compresseurs d'air portatifs sont similaires, cela devrait vous aider à comprendre certaines des différences mécaniques des différents types disponibles
par:. MJ Marks