Les moyen idéal pour remplacer votre vieux planchers Fashioned

La mesure F-Number est connu pour être extrêmement important lorsque vous planifiez la mise à jour d'un étage. La mesure F-Number est important en aidant à évaluer efficacement la capacité du sol à supporter une nouvelle opération. Par conséquent, il est crucial d'avoir un nouveau système AGV ou garantie de chariot élévateur ainsi que d'un type plus élevé de planéité du sol ou planéité du béton. Très souvent, dans certains établissements plus anciens, le plancher en béton est coulé sans planéité de plancher spécifié et planéité du sol. Plus vraisemblablement, chaque dalle est une grève de la main et /ou un taureau flottant. Ce type de procédé peut produire FF20/FL15. Néanmoins, bien que rempli de route règle, chape humide, à la truelle et les constructeurs expérimentés, vous pouvez seulement obtenir FF25/FL20.Latest planéité du sol et planéité peut encore être considérablement améliorée en utilisant un auto-nivellement, des composants synthétiques parfaits pour une utilisation sans usure véhicules légers ou de traffic pied. Pour les applications à l'usure, il est préférable de béton haut dans les étages. Corrective broyage endroit est la procédure appliquée pour des problèmes localisés ou mineure. Alors que d'autre part, allée de rectification ou roue-rail est souvent employé à restaurer tolérances extra-plat. Habituellement, ce type de procédure exige quelques applications AGV et VNA Tourelle Truck operations.In au milieu de l'ensemble du processus de réalisation de la planéité du sol favorable, il ya des occasions que la commutation des joints lâches résultant du croisement de véhicules peut considérablement décélération tout type d'opération. Malheureusement, il n'y a toujours pas d'approche mis en place pour travailler avec ce genre de problème. Même si elle peut être commun dans les anciennes formes de propriétés, ce problème peut également avoir lieu dans establishments.At nouvelle première, les opérateurs de chariots élévateurs vont commencer à observer des sons qui frappent et des bosses à chaque fois qu'ils obtiennent à travers les joints lâches. Ce sera ensuite les forcer à réduire la vitesse de leur véhicule comme un moyen de prévenir d'autres dommages. Pendant ce processus, cela va finir par le craquement des bords communs. Elle exige généralement des correctifs même si elles ne durent pas très longtemps. En outre, d'autres options telles que goujons et coulis sous la dalle dépend beaucoup sur les réactions chimiques. Les effets négatifs de ce qui est que cela peut prendre beaucoup d'heures et est à seulement coûteux pour l'un de guérir les étages damage.The sont considérées comme le fondement d'une douceur et d'une rupture opération bien réalisé. Ainsi, un niveau élevé de planéité du sol ou planéité du béton doit être d'abord mis en place pour tenir contre le trafic engendré par des convoyeurs, chariots élévateurs, des supports métalliques palettes chargées, pressenti bottes ainsi que d'autres types de véhicules industriels lourds et equipment.Identifying la mesure F-nombre exact, le type de travaux à prévoir, le temps et les coûts pour réparer un plancher inégal, de la détérioration ou fortement endommagé est extrêmement difficile. Eh bien, peu importe si vous réparer un plancher d'une installation existante ou ayant l'intention de commencer par une construction entièrement nouvelle de-chaussée, il serait préférable que vous consultiez un spécialiste d'abord et demander de l'aide sur la façon de gérer correctement un plancher qui allait durer longtemps terme utilisé
par:. Brianne Ramiro