Comment obtenir Garages de chauffage?

Il avait grandi dans de nombreux endroits en raison de la carrière de la marine de son père. Offre de sous marin de son père était parti pour être remanié dans le chantier naval de Bremerton, Washington une fois, quand il était en cinquième année. Deux de ses plus beaux souvenirs de ce séjour sont à la traîne pour la truite au lac Tiger et la visite d'un garage de voiture de course située au large de la ruelle qui courait derrière sa maison. Il a dit que les jours de semaine, il pouvait se tenir et regarder les hommes de la porte de garage et les voir au travail préparant la petite voiture de course pour la poursuite en voiture le week-end. La pensée de chauffer le garage ne lui vint pas à l'époque, mais il vient à l'esprit plus souvent maintenant. Un garage doit être chauffé d'une manière différente que les principes régulières appliquées aux maisons de chauffage et de bureaux. Par exemple, une porte de garage laissée ouverte par une journée venteuse peut aspirer tout l'air chaud en un instant. Dans de tels cas, la chaleur rayonnante peut chauffer l'espace très bien. Le radiateur géant qui est connecté à l'étage crée une véritable quantité de chaleur qui maintient la perte de chaleur à partir de l'ouverture des portières sous contrôle à tous moments. Ce n'est pas grave si les portes sont vers le haut ou vers le bas, le plancher chauffant maintient l'apport de chaleur en tout temps, un peu comme le soleil sur un après-midi venteux. Une façon intelligente de faire pas cher, de l'énergie recyclée est d'installer une chaudière d'huile usée, que l'huile utilisée est quelque chose que les garages sont jamais à court d'. Un système fonte des neiges peut vous faire du bien, surtout en présence de l'huile usée. Idéalement, un système fonte des neiges devrait être mis en place à l'extérieur des portes de garage à une distance de 5 pieds dans le tapis. Ainsi, les portes de garage sont ensuite maintenus à l'écart des charrues. Le système fonte des neiges va également donner l'assurance que les rampes sont plus sûrs que d'habitude pour entrer et sortir du garage. Dans les garages qui travaillent dans l'entretien des véhicules, chaque heure, les portes doivent être ouvertes. Garages qui sont utilisés pour la réparation des équipements pourraient être ouverts tous les jours. Garages qui sont utilisés comme une zone de stockage pourraient être ouvertes qu'une fois par mois. Un garage gestion quotidienne doit être pris en charge d'une manière différente que celle utilisée pour le stockage. Lorsque la porte du garage descend, la température ne doit pas fluctuer. Le maintien de températures autour de 60 à 65 degrés F dans un garage de travail est optimale comme la possibilité de travailler à l'aise avec deux couches de vêtements. Le sol, bien maintenue dans la plage de 60 à 75 degrés F, est de ne jamais être autorisé à aller au-delà de 85 degrés F si vous souhaitez créer les meilleures situations pour travailler. Les planchers froids ne sont pas conseillés car ils peuvent drainer le travailleur de son énergie. Et attention, planchers trop chaudes ont été connus pour mettre les gars qui travaillent les camions de dormir! La meilleure façon de maintenir le sol à peine de la plage de température idéale est d'utiliser un capteur de la dalle. Dans le cas des garages qui font réparation et de stockage, en utilisant simplement la parole en tant que les seuls suffit de source de chauffage. Bien que cette application peut être facilement tenu en échec avec un thermostat, si vous utilisez un capteur dalle vous serez en mesure de l'adapter à de meilleurs niveaux de confort et de contrôle. Voici quelques conseils supplémentaires. travaux de peinture, moteur en marche et l'utilisation de solvants dans les garages nécessitent l'installation de ventilation compétent et un système d'échappement en place. Ainsi, l'air chaud de la salle est périodiquement évacuée. Cette évacuation de l'air chaud est à nouveau être ré-approvisionné par le chauffage. Un cadre de l'acier ainsi que des voies de garage en aluminium ou en blocs de béton sont des moyens classiques de construction d'un garage. Béton a non seulement une mauvaise isolation mais a également un taux d'infiltration plus importante. Bâtiments avec parements en aluminium peuvent également avoir les mêmes problèmes C'est la raison pour laquelle vous devriez envisager l'isolation comme l'un des principaux facteurs dans la construction et l'aménagement du garage. Garages qui sont en cours de restructuration devraient également profiter de cette en compte. La pose d'un revêtement isolant autour de la limite de la dalle peut aussi diminuer la quantité de chauffage des besoins de garage. Deux pouces de polystyrène est ce qui est généralement proposé. Un système de drainage du sol efficace devient centrale dans les garages qui ont à traiter avec des véhicules avec la neige et la glace sur les gardés toute la nuit régulièrement
par:. William Dick