Exploration Australias World Solar Challenge: Les meilleurs systèmes de l'énergie au travail

Tous les deux à quatre ans, des dizaines d'équipes composées d'ingénieurs, de spécialistes du moteur et des systèmes de techniciens en énergie solaire du monde entier se réunissent à Darwin, en Australie pour prendre place dans le World Solar Challenge du comté. L'événement a été créé pour organiser une compétition entre développeurs d'une foule d'entreprises privées et les universités de courir un système d'énergie solaire à travers l'Outback australien. Ces systèmes énergétiques prennent leurs formes les plus proches de celle d'une automobile à énergie solaire, bien que beaucoup ressemblent à des voitures modernes de course d'un jour à de longues, lisse, bateaux plaisance qui se déplacent sur la terre. Certains de ces véhicules sont encombrants, de forme ovale et long terme, tandis que d'autres sont assis très près du sol et ressemblent à de petits extraterrestres OVNI artisanat. Néanmoins, les amateurs de partout dans le monde ainsi que les différentes parties de l'Australie se joignent à chaque course pour assister aux derniers développements des étudiants, des ingénieurs, des scientifiques, et la course de experts.The panneau solaire se déroule sur une distance de 3000 kilomètres qui se compose de onze points de contrôle directement à travers le continent australien. La course commence à Darwin, l'une des zones côtières au nord de l'Australie, et tire directement au sud, se terminant à Adélaïde. Les points de contrôle entre ces points sont situés dans les villes suivantes, du nord au sud: Katherine, Dunmarra, Coober Pedy, Tennant Creek, Barrow Creek, Kulgera, Alice Springs, Glendambo et Port Augusta. Les règles de la concurrence ont évolué au fil du temps, mais la plupart mis en œuvre pour assurer que chaque véhicule fonctionne avec les systèmes d'énergie similaires qui adhèrent à un ensemble de règles prédéfinies. Certains de ces règlements cibles des choses comme le poids des batteries, des mesures des panneaux solaires et des cadres de la voiture, et les systèmes de freinage. Chaque dispositif de course doit s'inscrire au moins deux conducteurs avec un maximum de quatre personnes. Chaque appareil doit s'arrêter pendant 30 minutes à chaque point de contrôle pour l'entretien mineur. Aucune réparation ou de remplacement de batterie sont autorisés sauf dans le cas de panne des systèmes énergétiques. Depuis la création de la course en 1987, le World Solar Challenge a tenu onze courses. Le Japon et les Pays-Bas occupent une égalité en tête gagnante avec quatre victoires chacun Challenger, l'Australie avec deux victoires, en Suisse avec un, et les Etats-Unis avec la première et seule victoire à ce jour. Les sept dernières courses ont été remportées par les universités et trois seulement par des entreprises privées: deux par Honda et une par le général Motors.The World Solar Challenge a fourni un grand plaisir et incite les entreprises et les services de recherche du monde entier à investir dans la recherche et le développement de systèmes d'énergie solaire. Grâce à une telle incitation, les universités et les entreprises catalyser l'innovation, en faisant émerger de nouveaux, plus efficaces, plus les technologies de pointe avec chaque année qui passe. En fin de compte, le même type de systèmes utilisés pour alimenter la mobilité de ces voitures pourraient éventuellement se retrouver sur le marché commercial, en remplacement de la combustion du charbon comme source d'énergie
par:. Aayana