Le moteur 2 temps modèle réduit d'avion

Voler est une vraie passion poursuivi par de nombreuses personnes. C'est une façon de se détendre et se relaxer. Vous pouvez avoir des moteurs 2 temps ou 4 temps pour votre modèle réduit d'avion. Un moteur 2-temps est beaucoup plus faible en puissance et en sortie, mais a une spécialité à part entière. Il est constitué de préchauffage ou nitro carburant, qui contient de l'alcool. Et l'huile de ricin est utilisé pour la lubrification. 2 temps dire que le carburant est enflammé sur chaque seconde course du piston dans le cylindre. Que le cycle augmente, la puissance augmente de puissance. Comme il est simple, il peut fonctionner à des puissances élevées, mais à son tour, peut faire toute une noise.Always Rappelez-vous qu'un tout nouveau moteur doit être manipulé avec délicatesse dans les phases initiales, avant qu'il puisse vraiment donner le meilleur de sa capacité . Vous pouvez juste le prendre à l'extérieur, comme c'est le cas avec certaines personnes, qui le font. Et qu'ils ont commencé en lui donnant sa première course dans l'air. Mais, être intelligent et essayer de faire cela à la maison d'abord. Il s'agit d'une option beaucoup plus sûre. Prenez de petites séries, lubrifier les pièces bien et c'est ainsi que vous vous cassez délicatement. Les parties mettent en mouvement dans le mouvement sans heurt, l'un avec l'autre. Vous devez casser le moteur, de sorte qu'il ne soit pas surchauffé la première fois et les parties vitales de dégâts de la plane.Also mis dans une nouvelle bougie et remplissez-le avec de l'essence 2 temps. Vous devez ouvrir le robinet, laisser le débit de carburant. Ensuite, fixez la batterie de préchauffage. Avec l'aide d'un démarreur électrique, laisser tourner le moteur à basse vitesse. Arrêter et démarrer. Répétez cette opération deux ou trois fois, et bientôt votre moteur de tourner régulièrement toujours. Moteurs comme ceux-ci sont en demande, car ils sont moins chers et nécessitent moins d'entretien. C'est pourquoi, si vous cassez bien, il dure longtemps. Ils viennent dans la gamme de 0,012 pouces cubes de 3 cm. Et à partir de 40cc à 60cc. Ce moteur est constitué d'un piston en aluminium, et d'une douille en laiton. Il est chromé et a un moteur non-bagué. Il s'agit d'un seul moteur de pièce. Elle opère essentiellement dans une révolution. Il faut toujours vérifier la bobine de bougie de préchauffage, car il vous montre à quel point le moteur est en marche. Il sera brillant avec une nuance de gris, et ne sera pas hors de forme, même après une longue course. Si elle est grise, cela signifie de mauvaises nouvelles. Richen immédiatement votre carburant et réaccorder le moteur de votre avion. Lorsque le moteur est froid, lavez la bougie avec un peu de carburant, ce qui nettoie la saleté et les empêche de tomber dans le moteur
par:. Victor Epand