Comment couper votre avion Rc

Découvrez le plaisir de voler, surtout sur un de ces grands la radio ou en regardant les avions télécommandés. Les altitudes incroyables ils grimpent, les belles couleurs qui cherchent elles entrent en - dans l'ensemble, c'est une expérience extraordinaire. Les garçons et les hommes ont pendant des années aimé voler. Certains gars courageux qui ont pris l'initiative dans les années 1900, a fait une grande faveur pour d'autres amateurs et les «frères de vol» comme eux. Qu'est-ce qui coupe? Vous pouvez demander. Pour ajuster votre plan, consiste essentiellement à s'assurer qu'il est suffisamment bien équilibré pour voler dans le ciel bleu. Si ce n'est pas coupé, alors vous n'avez plus qu'à investir dans une nouvelle plane.There ya beaucoup de façons de vous assurer que votre plan est bien garni. Rappelez-vous toujours de couper avant le premier vol seulement. Il ya un couple de différentes manières, selon le moment où vous choisissez de le faire. Lorsque vous êtes en vol, vous pouvez prendre l'aide des leviers de l'émetteur, en cas d'urgence ou de problème. Mais gardez à l'esprit que ce n'est que temporaire et que vous n'avez pas besoin de régler les commandes une fois que vous débarquez de votre avion. Entre les vols, vous pouvez ajuster vos neutres, et piloter l'avion sur une base temporaire à l'aide de compenser meilleure façon permanente et controls.The de couper votre avion, c'est un peu long, mais a donné des résultats prometteurs. Vérifiez d'abord la surface de contrôle de votre avion et de s'assurer qu'il est droit, ou bien, il affecte la direction de votre avion. Assurez-vous que les positions du fuselage et les ailes sont en place à chaque fois que vous vous assemblez, que les positions changeantes peuvent affecter l'équilibre global de l'avion. Les ailes et le stabilisateur doivent toujours être du même côté. Le point assiette et équilibre devrait être au centre de l'aile, sinon il ne sera capable de voler droit. Vous pouvez aussi mettre une broche sur la partie supérieure de la gouverne de direction et un crochet au milieu de son nez. Serrez-le avec des bandes de caoutchouc, et laissez-le pendre. Puis d'ajouter équilibre, ajouter vis à bois sur le bout de l'aile sur le côté inférieur. Maintenant, prenez vers le haut dans l'air et de suivre quelques instructions sur la façon de gérer le contrôle surface.You devrait augmenter la poussée vers le bas uniquement lorsque vous ouvrez gaz. Mais quand on coupe les gaz, réduire la poussée vers le bas. Si vous sentez que l'avion est un peu inclinée, vous pouvez ajouter un poids léger à l'une des extrémités des ailes. Fondamentalement, vous pouvez utiliser des vis en bois sur les deux ailes de lui donner le nécessaire équilibre dont il a besoin. Si vous gardez un œil sur le gouvernail, il va vous aider beaucoup. Pour ce faire, au point mort. Si vous trouvez qu'il est un peu loin, puis ajuster la poussée en conséquence, d'augmenter ou de diminuer. Au départ, il est sage de s'en tenir à une limite de vitesse stable et voyager souvent en position neutre. Cela a un effet positif sur votre plan. Enfin, toujours couper ou équilibrer lorsque le réservoir est presque vide, comme la queue devient plus lourd. Ce tour vous aide
par:. Victor Epand