Pourquoi vous devez construire un Dory

Dories sont l'un des quelques centaines d'anciens modèles de bateaux année à avoir survécu dans le 21ème siècle, et pour une bonne raison. Leur tenue à la mer capacités, des formes glissantes, extrême polyvalence et la facilité de construction en font l'un des meilleurs choix pour un constructeur de bateaux pour la première fois ou vétéran à la recherche d'un grand bateau capable d'être construit sur un budget. Doris ont commencé à apparaître il ya plus de 200 ans comme petit, léger, bateaux de travail souple et idéal pour la pêche. Ils étaient faciles à construire, facile à lancer à partir de la plage, facile à ramer ou naviguer, et peuvent transporter une charge énorme d'engins et de poisson. Personne ne sait exactement où la conception est venue d', mais de nombreux constructeurs a commencé la construction de ces bateaux sur les deux côtés de l'Atlantique. En Europe doris ont été très populaires au Portugal et aux Etats-Unis, la Nouvelle-Écosse a été le centre de la construction doris. Doris ont été largement utilisés pour pêcher les Grands Bancs, l'un des plus importants lieux de pêche à la morue dans le monde à cette époque. Beaucoup de gens pensent que les bateaux à fond plat, comme la plupart des doris sont, sont en quelque sorte moins bon état de navigabilité de bateaux d'une autre forme de fond. Rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Lorsque vous chargez une baisse doris, avec ses côtés évasés, le bateau devient de plus en plus stable. A titre d'exemple de la façon dont doris navigable sont, en 1876, un homme nommé Alfred Johnson a pris un pari dans une Gloucester, Massachusetts bar à naviguer seul à lui traverser l'Atlantique dans un doris ouvert. Il a choisi un 20 pieds doris qu'il nomma centenaire pour commémorer le dixième anniversaire des Etats-Unis 100 cette année. Il équipés de voiles et une dérive, et le 15 Juin partit de Gloucester en Angleterre. Il est arrivé à Liverpool le 21 Août 1876, après avoir traversé l'une des parties les plus dangereuses de l'eau dans le monde, l'Atlantique Nord. Il a survécu à un grand coup de vent et une mer horribles dans un fond, un bateau ouvert à plat, avec flottation ou ponts auto-videur! Doris modernes viennent dans un certain nombre de variantes. Il ya ceux optimisés pour l'aviron, de la voile, de puissance, de forte puissance, l'eau blanche sauvage, et plus encore. Presque chaque utilisation de la navigation possible ou préférence peuvent être logés dans une sorte de doris. Doris sont utilisés pour le lancement à travers le surf, pêche en haute mer, à la dérive sur les rivières d'eau vive, ski nautique dans les lacs, les bateaux de travail transportant de lourdes charges de pièges ou des plongeurs, naviguant le long d'une brise légère, à tous les usages que vous pouvez imaginer . Ils le font aussi avec beaucoup moins d'effort que de nombreux autres types de bateaux. Imaginez que vous allez 25 mph avec seulement 25 chevaux dans un bateau de 20 pieds - un doris peut le faire. Imaginez un bateau de 20 pieds de la ligne qu'une seule personne peut ramer jusqu'à la vitesse de coque de 6 noeuds à l'aise sur de longues distances - un doris peut le faire. Imaginez chargement de 8 tonnes de fret sur un bateau de 27 pieds et d'alimenter dans l'océan - un doris peux faire doris it.Modern sont étonnamment facile à construire. L'ensemble des éléments de châssis sont droites. Vous pouvez littéralement aller dans n'importe quelle cour à bois, vous pouvez acheter pré-blanchi construction bois de qualité, vis et colle ensemble, couvrir avec du contreplaqué, et de l'alto - vous avez un doris. Pas de matériaux exotiques, sans outils spécialisés, pas de techniques spéciales sont nécessaires. Si vous pouvez construire un chevalet, vous pouvez construire un doris. Doris de taille plus modestes peuvent être construites en quelques dizaines d'heures pour quelques centaines de dollars. Tout ce que vous devez faire est d'assurer le concepteur du doris vous sélectionnez a conçu son bateau pour être fabriqués à partir de bois de taille standard. Certaines des vieilles conceptions façonné appellent pour des tailles inhabituelles que vous avez à passer de nombreuses heures dimensionnement vers le bas le bois avant que vous puissiez commencer à construire. Avec époxy moderne, et le polyuréthane nouveaux "Gorilla Glue" colles de type, vous pouvez construire des forts, doris sûres, même si vous n'êtes pas un artisan du bois d'experts. Ces colles bien remplir les lacunes, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'adapter soigneusement et savamment serrer chaque commune dans l'élaboration de la coque. Avec la fibre de verre et de résine époxy, vous pouvez même utiliser les grades non-marins de contreplaqué aussi. Le revêtement en époxy et fibre de verre sur les joints en dehors de la coque ainsi que l'ajout de la force et la résistance à l'abrasion souple et exceptionnellement forte. Contrairement âgées polyester fibre de verre à base de résine, avec de l'époxy, il n'ya pas de techniques d'application spécialisées nécessaires pour la construction de bateaux. Vous venez de fixer le tissu sur le contreplaqué puis mouillez-le avec de la résine appliquée au pinceau ou au rouleau. C'est simple
par:. Jeff Spira