Modèle trains et leur attachement au passé
Il ya un lien profond et fluide dans le passé entre les trains miniatures et leur pleine parenté de taille. Sans grandes locomotives du passé les modèles auraient jamais réalisé un tel règne long et glorieux comme un passe-temps populaire et passe-temps. Il est difficile d'imaginer un train sans un modèle ou un modèle sans train et il semblerait qu'ils sont destinés à rester main dans la locomotive hand.The a commencé comme une idée pour rendre la vie plus facile en portant de lourdes charges à travers le pays dans une telle d'une manière que l'homme ou la bête n'auraient pas à lutter autant. Les nombreuses innovations qui sont venus avec les voyages en train ne sont pas venus pendant la nuit et n'ont pas été créés par un super-génie. Beaucoup de temps et de réflexion sont allés dans ces developments.The homme qui est considéré comme l'inventeur de la première locomotive à vapeur pour une utilisation sur les lignes ferroviaires était George Stephenson. Première locomotive du monde, cependant, a été effectivement construit par Richard Trevithick. Un Anglais, Trevithick également utilisé cette machine à vapeur de 1803 à 1804. Le père de chemins de fer américains est considéré comme le colonel John Stevens. George Pullman a été le premier à concevoir la voiture de couchage pour le chemin de fer faisant le chemin de fer beaucoup plus voyageur amical. Cette voiture est devenue appropriée connue sous le nom Sleeping Car.A énorme innovation Pullman vers la prise du chemin de fer beaucoup plus sûr était le système de freins à air qui a été inventé par M. George Westinghouse, qui a occupé de nombreux autres brevets aussi bien. Railroad coupleurs de voitures ont été inventés par Eli Janney et ont été nommés d'après lui, un ancien esclave, Andrew Jackson Barbe, ont créé une amélioration au coupleur Jenny. George B. Dorey lui-même avait plus que 175 patents.Women de transport ferroviaire ont apporté une contribution très importante à l'histoire de la locomotive ainsi. Le dispositif de sécurité qui a permis de sauver d'innombrables vies sur un nombre incalculable d'années, le chemin de fer qui traverse la porte, a été inventé par Mary L. Riggin. Dans une tentative de réduire le nombre de déraillements Eliza Murfey a créé un système de lubrification à utiliser sur les essieux des voitures de chemin de fer. L-Trains infâmes à New York ont également bénéficié de la touche féminine. Mary Walton a créé un système de réduction de bruit pour them.These grands chevaux de fer mais n'auraient probablement pas apprécié leur naissance et le règne suivant, soit si elle n'avait pas été pour la clairvoyance de certains des plus grands esprits du monde qui a déjà construit un modèle. Grands inventeurs ont souvent fait un modèle avant qu'ils aient jamais tenté leur chance à l'ensemble du projet de taille et locomotives ne font pas exception. Même le grand Léonard de Vinci dessinait des grandes machines qu'il a imaginé serait un jour remplir le monde. L'un de ces dessins semble ressembler fortement une machine à vapeur. Qui sait, il pourrait avoir été ou il ne pourrait pas. Tout ce qui importe est maintenant le fait qu'ils sont là pour rester, peu importe combien de changements ont lieu. Le chemin de fer ainsi que des modèles réduits de trains sont là pour rester
par:. Victor Epand
