New Model Trains à l'avenir

Le passé du modèle de train est rempli avec des changements de conception et les idées. Du vent les modèles au printemps axées ceux là sont un monde de méthodes utilisées pour la locomotion. modèles pilotés à vapeur ont été utilisées ainsi que des voitures à essence. La méthode actuelle de choix pour le mouvement de l'électricité. La plupart des méthodes dernières reflétaient ceux de toute leur parenté de taille. Cela pose la question, vont-ils continuer à le faire à l'avenir? Dans de nombreuses régions, l'idée de trains pouvant fonctionner sur un système Maglev commence à se faire accepter. Au Japon, en 1962, la recherche de la possibilité pour le voyage réel Maglev serait faisable. Test Maglev a couru pendant de nombreuses années avant une course habité réel pourrait être tentée. Le but d'un essai réussi finalement vu sa journée en Septembre 1982 et a été deux run.By de voiture 1998, les équipes de test étaient prêts à tenter une course de passage. Deux trains étaient en mesure de passer avec succès les uns les autres à des vitesses de près à 966 km /h. En 1999, le test de trains ensuite passé l'autre à des vitesses dépassant les 1000 km /h. En Janvier 2001 Le prince et la princesse impériale du Japon ont été les premiers à expérimenter le tout premier tour d'essai. En Mars de l'année prochaine, plus de trente mille personnes avaient été sur un tour d'essai du Maglev technology.Needless-à-dire la technologie Maglev est maintenant là pour rester. Avec des vitesses de pointe qui peut surpasser tout ce qui monte un rail normal qu'il pourrait bientôt viendra un jour où Maglev fera le voyage en train de devenir obsolète norme. Il peut sembler comme un monde à part, mais avec la hausse des coûts de transport, il peut venir plus tôt que plus tard. Alors, quelle est Maglev et ce qui le rend si important? Maglev, un dérivé de la lévitation magnétique, est une méthode où des champs magnétiques fournissent à eux seuls le seul soutien pour un objet. Ce résultat est obtenu grâce à l'utilisation de la force électromagnétique pour surmonter les effets de la gravité. La force qui fournit l'ascenseur est généralement lévitation magnétique. Il ya normalement un support mécanique qui maintient la stabilité du système tout en gardant très peu de charge. Un autre terme pour ce processus est connu comme moyen pseudo-levitation.This que les trains équipés de la technologie Maglev ne sont plus directement dépendantes du pétrole comme source de carburant. Ils dépendent encore de l'électricité qui pourrait être fournie par les combustibles fossiles, mais c'est encore une quantité très réduite. Si tous les trains ont été converties à ce système de type le coût initial serait formidable, mais le potentiel d'économies est greater.This pourrait éventuellement signifier la disparition de la locomotive à vapeur entraînée. Alors, qu'est-ce que cela pourrait signifier pour les constructeurs de modèle? Est-ce que les modèles réduits de trains de demain reposent sur les conceptions actuelles des trains à grande vitesse et le train Maglev japonais? Il est concevable que d'ici peu les modèles pourraient être effectivement fonctionnent sur ce genre de technologie. Cela peut aussi être une aubaine pour les collectionneurs modèle de train. Les «anciens» des trains électriques vont bientôt devenir des objets de collection aussi bien et pourraient bientôt être atteint des prix élevés, tout comme le casting celles de fer qui sont venus avant
par:. Victor Epand