Comment hover un hélicoptère de contrôle à distance

Bien qu'il soit possible et les gens ne volent hélicoptères RC sans être capable de planer correctement, il n'est pas recommandé. C'est comme apprendre à courir avant de pouvoir marcher et vous finirez par rencontrer un problem.Being capable de planer enseigne le contrôle et la motricité fine que vous aurez envie d'avoir à devenir un meilleur pilote l'ensemble. Même les plus performants pratique planant de parfaire leur skills.There ya 4 principales positions en vol stationnaire, ou 8 si vous comptez inversé en vol stationnaire, mais je ne vais pas entrer dans ce que c'est beaucoup plus compliqué que d'apprendre, côté droit fondamental up planant que nous allons discuter dans cette «comment faire» article .... queue en vol stationnaire est l'endroit où la queue est dirigée vers vous et le nez de votre hélicoptère est loin de vous. Nez en est à l'opposé - où le nez de votre hélicoptère se dirige vers vous et la queue est dirigée vers l'extérieur de vous. Côté droit en est où le nez est dirigé vers la droite, la queue est dirigée vers la gauche et vous êtes face à la droite de l'hélicoptère. Le côté gauche est à l'opposé, où le nez est pointé vers la gauche, la queue vers la droite et vous êtes tourné vers le côté gauche de la Configuration et ChecklistBefore helicopter.Pre-vol, vous pouvez apprendre pour passer votre hélicoptère RC, vous devez assurez-vous que votre hélicoptère et de la radio est correctement configuré. En cas de doute, consultez un pilote expérimenté ou votre magasin local. Mettez votre équipement de formation sur. Si vous n'avez pas un, achetez-le. Il en coûte 20 $ - 50 $ et si vous êtes débutant vous permettra d'économiser des centaines dans le crash dommages et intérêts. Le train d'entraînement est également un bon support visuel qui vous aident à voir le tangage et le roulis de votre hélicoptère RC avant que vous remarquez sur votre hélicoptère. Si vous êtes aux commandes d'un hélicoptère nitro, avoir beaucoup de carburant disponibles. Si vous allez électrique, assurez-vous que vos batteries sont chargées et avoir plus d'un disponible si possible. Le plus vous pouvez voler continuellement, plus vous améliorerez vos compétences. Assurez-vous que votre gyro est réglé à la position en mode attente. Alors que certaines personnes recommandent de vol avec un gyroscope en mode de taux parce que vous aurez une meilleure idée de l'hélicoptère, je ne le recommande pas pour la simple raison que si vous envisagez de construire des navires échelle, vous n'aurez probablement jamais utiliser le mode vitesse Il n'y a donc pas de sens d'apprendre à voler avec elle. Aussi, assurez-vous que votre radio et un hélicoptère est mis en place pour le vol stationnaire et que ce n'est pas trop sensible. Si elle est trop sensible ou pas tardé à réagir, vous pouvez essayer d'ajouter quelque expo au cyclique pour adoucir les bâtons autour de leurs centres, ou diminuer les points de terminaison pour diminuer la quantité de pas cyclique et la réactivité de l'hélicoptère. Et enfin, passer par votre pré-vol check.Getting une idée de votre hélicoptère Avant d'apprendre à planer, vous devez comprendre comment fonctionne votre hélicoptère RC. Lorsque vous déplacez les bâtons, comment votre hélicoptère réagir? Si vous saisissez droit cyclique, la rapidité ne réagit votre hélicoptère? L'objectif est d'apprendre comment vos déplacements en hélicoptère et correspond aux entrées vous give.Once votre hélicoptère RC et la radio sont l'installation, vous aurez besoin d'un domaine de pratique. Vous allez avoir la surface sur laquelle vous exercez à être aussi lisse que possible de sorte que vous pouvez faire glisser un peu. Un plancher de gymnase, une grande et lisse sous-sol de ciment, une patinoire ou un asphalte lisse rendre les surfaces de meilleures pratiques - le plus lisse le better.if vous essayez d'apprendre sur une surface rugueuse ou irrégulière comme l'herbe ou le gravier, votre hélicoptère RC peut prendre sur lui et se renverser. La vitesse de formation vous aidera à glisser autour sans crainte ni tippage.Make que vous avez au moins un x 10 pi (20 pi x 20 pi ou plus recommandés) zone 10ft qui est libre de toute obstruction. Plus votre hélicoptère est grand, plus l'espace que vous aurez need.if Il n'y a pas de marquage pour l'utiliser comme un point de référence, utilisez un ruban marqueur ou masquage pour créer one.Put votre hélicoptère dans le milieu de l'espace face au vent (si extérieur) et reposer 10 - 15 pieds derrière elle. Commencez à étrangler très lentement - vous ne voulez pas qu'il décolle du sol, obtiennent juste la lumière sur le pignon d'entraînement de sorte que vous pouvez faire glisser around.If vos pales tournent dans le sens horaire et votre hélicoptère a été construit correctement, il ya un bonne chance qu'il voudra à la dérive légèrement vers la gauche pour contrer la poussée du rotor de queue en poussant vers la droite. Si votre rotors rotation dans le sens antihoraire, votre hélicoptère devrait dériver légèrement vers la droite. Utilisez les garnitures pour compenser la dérive jusqu'à ce que votre hélicoptère RC reste assez papeterie. Une fois que vous avez les équilibres établis, donner un peu d'apport cyclique droit et regarder pendant que l'hélicoptère se déplace vers la droite. Ensuite, donner entrée cyclique à gauche pour le déplacer vers le point de référence. Puis faire la même chose en mouvement vos attaquants d'hélicoptères et backwards.The objectif principal ici est d'avoir une idée de la façon dont l'hélicoptère répond à vos entrées de bâton et combien l'apport est nécessaire pour le faire bouger. Vous trouverez de petites entrées de bâton sont tout ce qui est necessary.Once vous êtes à l'aise avec le côté à côté et vers l'avant /arrière mouvement, ramener l'hélicoptère à votre point de référence et le déplacer en diagonale dans les 4 directions. Ce sera beaucoup plus difficile alors vers l'avant gauche /droite /mouvement de recul parce que vous serez entrez des commandes multiples cycliques simultanément ainsi que le contrôle de la tail.You «veulent vais pratiquer jusqu'à ce que vous pouvez faire des mouvements très précis et sont à l'aise déplacer votre hélicoptère around.Remember de toujours voler votre hélicoptère en regardant son nez, jamais en regardant le boom.Learning de queue planer Tout droit ... à la bonne stuff.Once vous avez une idée de comment vos déplacements en hélicoptère et comment contrôler à l'aide de votre radio, il est temps pour l'obtenir sur le ground.For cela, vous aurez envie de passer de votre surface lisse à quelque chose de plus doux, l'herbe courte préférable. Cela aidera à absorber tout impact de atterrissages difficiles et éviter tout dommage. Si vous avez une très petite ou mini hélicoptère RC, vous pouvez le faire sur la même surface dure vous avez utilisé plus tôt car il n'y a pas beaucoup de poids à provoquer damage.Pick ou marquer un point de référence et placez votre hélicoptère il passer par tous les pré-vol contrôles mentionnés earlier.Input collective jusqu'à ce que votre hélicoptère est juste à quelques centimètres du sol et essayer de l'y maintenir. Rappelez-vous que les très petites entrées font une grande différence, alors soyez gentil sur l'attention de controls.Pay à votre hélicoptère et les boules sur le matériel de formation et d'essayer d'anticiper tout mouvement et essayer de compenser cela à l'avance. Pour devenir un maître hoverer vous devez être en mesure de dire ce qui va se passer en termes de mouvement et d'y réagir à l'avance pour éviter qu'il ne se produise. Comme vous devenez plus à l'aise, commencer à mettre un peu plus haut jusqu'à ce que vous obtenez jusqu'à 2 - 3 pieds et peut tenir dans une spot.Congratulations! Vous pouvez maintenant passez un hélicoptère RC ... tout le reste est en descente à partir here.Though vous aurez probablement envie de passer par au moins trois à cinq batteries ou les réservoirs de carburant pratique en vol stationnaire avant de commencer à déplacer votre hélicoptère autour de vous assurer que vous ' ll être en mesure de réagir à temps en cas de mishap.As de la note de côté, lors de la pratique en vol stationnaire, vous souhaitez généralement de planer au-dessus de 2 - 3 pieds pour éviter l'effet de effect.Ground du sol, c'est quand votre hélicoptère RC est plané près de la la masse (sous un diamètre de rotor) et de la déflexion vers le bas des pales de rotor crée une bulle de haute pression de l'air. Cette bulle d'air applique une force vers le haut inégale, ce qui provoque l'hélicoptère à osciller ou se déplacer latéralement rendant difficile le vol stable. C'est un peu comme un équilibre au basket sur votre doigt (quand il n'est pas en rotation) Pour ces raisons, lors de la pratique planant, je préfère planer à environ 3 -. 5 pi. Il est assez élevée pour éviter l'effet de sol et assez bas pour que je regarde légèrement vers le bas hélicoptère et peut utiliser le sol comme une fà © rence plus on avance, plus il est difficile de percevoir la profondeur et de garder l'hélicoptère en un seul endroit - Il ya aussi pas facilement perceptible cadre de référence sur le ciel car il est sur le ground.However, cela étant dit, si vous êtes débutant vous pouvez planer un peu plus haut dans le cas où vous faites une erreur si vous avez le temps pour récupérer. Beaucoup de gens utilisent le dicton «pratique 2 erreurs élevé» ce qui signifie que vous avez le temps de récupérer à partir d'au moins deux erreurs avant votre hélicoptère se familiarise avec le sol, le way.Tip dur: Utilisez un simulateur pour la pratique et une fois que vous êtes à l'aise sur votre ordinateur essayer sur votre hélicoptère RC. Une fois que vous êtes capable de planer facilement votre queue de l'hélicoptère RC en, il est temps de commencer à se déplacer autour d'un little.Repeat mouvements en diagonale les mêmes avant gauche /droite /arrière et que vous avez fait dans la section précédente, mais cette fois votre hélicoptère être 2-3 pieds en l'air et quand vous arrivez à votre nouveau poste, l'y maintenir pendant 15-20 secondes avant de passer. Passage de vol planant aidera à améliorer vos compétences et de vous tenir au côté de step.Stationary prochain et le nez en vol stationnaire est beaucoup plus difficile que la queue en vol stationnaire exercices mentionnés dans cet article car les commandes cycliques sont 90 ou 180 degrés de fonction sur l'exemple de position.For, lorsque le nez en vol stationnaire, si vous saisissez une commande droit cyclique, votre hélicoptère se déplace vers la gauche et vice versa, donc je vais les enregistrer pour une autre fois. Maintenant, allez-y et profitez de votre hélicoptère à télécommande, de loin la meilleure télécommande de jouet argent peut acheter
par:. Brett Mills